Historia del caballo

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Al principio, los caballos eran animales salvajes. Los caballos eran cazados por su carne y especialmente por su piel (piel) que se usaba para hacer ropa, herramientas y tiendas.

No fue hasta alrededor del 3000 aC que la gente comenzó a domesticar caballos. Aunque los caballos todavía eran capturados por su carne, también fueron domesticados y domesticados para que pudieran llevar y tirar cosas. En esta época, los caballos eran demasiado pequeños para llevar gente. Eventualmente, fueron criados a tamaños más grandes y la gente pudo luego montar a caballo.



cocker spaniel mezclado con golden retriever

No está seguro quién domesticó a los primeros caballos, posiblemente podrían haber sido los indoeuropeos, ya que los caballos eran evidentes cuando los indoeuropeos llegaron a Grecia alrededor del 2100 a. C. Sin embargo, una de las primeras imágenes de caballos se hizo evidente en la ciudad de Troya alrededor de 1900 aC con el famoso Caballo de Troya.



Incluso antes de esto, alrededor del 1200 aC, tanto en China como en Egipto, se usaban caballos para tirar de carros. Una tumba antigua en particular descubierta en China, reveló que dos caballos y un jinete de carro fueron enterrados juntos durante el período de la dinastía Shang. (La dinastía Shang fue un período de tiempo en el que una gran parte de China fue gobernada por un rey que duró varios cientos de años, ¡no con el mismo rey, por supuesto!)

mezcla de caniche toy y cocker spaniel

La domesticación de caballos comenzó a facilitar un poco la vida a las personas, en particular a los militares que iban a la guerra a caballo o haciendo que los caballos tiraran de carros de guerra, aunque esto no sucedió hasta la época medieval, antes de esta era, los hombres montaban sus caballos a la guerra, pero desmontar para luchar. Esto cambió en la Edad Media cuando se introdujeron los caballeros montados.
Con caballos domesticados, los mensajeros podrían enviarse más rápido y usted podría llevar comida y tiendas de campaña en sus espaldas, lo que facilita el viaje de aldea en aldea.
La gente podía transportar mercancías para comerciar de ciudad en ciudad y los granjeros podían hacer que los caballos llevaran carros de frutas, trigo y granos a los mercados para venderlos. Sin embargo, los caballos no se usaban para arar los campos en este momento, sino que se usaban bueyes. Esto se debía a que los caballos eran caros y necesitaban alimentos de mayor calidad que los bueyes.



A finales del siglo XIV los caballos variaban en calidad, desde un viejo jabalí que valía 2 chelines hasta una noble montura que costaba 50 libras o más. Para entonces, se disponía de una gama aún mayor de caballos. Los caballos se usaban para la guerra y la caza y eran una forma vital de transporte. A partir de la década de 1560 sacaron autocares privados.

La agricultura (ganadería) y la industria encontraron que los caballos eran indispensables para preparar el terreno para los cultivos, operar varias piezas de maquinaria y tirar de carros y carretas.

Las carreras de caballos comenzaron en el siglo XVII bajo el patrocinio real y dieron cabida a diferentes razas. La fuerza, la velocidad y el coraje del caballo reflejaban el estatus del propietario en la sociedad.



Los siglos XVIII y XIX vieron la introducción de las carreras de caballos, los deportes campestres y la caza con perros, que era un ocio para los aristócratas de la sociedad. El mantenimiento de los caballos se volvió más importante que el mantenimiento de sus sirvientes para los ricos. Un hombre pagaría 50 libras a un pintor de caballos por pintar un retrato de su caballo, pero le parecería demasiado pagar 10 libras por un retrato de su esposa.

Cachorro de mezcla de pastor alemán y rottweiler

La caza, los deportes y la pesca siguen siendo deportes habituales para los aristócratas, sin embargo, las carreras de caballos ahora atraen a las masas. La equitación en general se ha convertido en un interés de ocio en lugar de depender de él como transporte, gracias a la invención del motor de combustión que se utiliza en automóviles y otros vehículos.